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它成本低，又环保，对解决问题过度纸盒、租车垃圾等问题，获取了一种新思路。根据官方数据，一个这样的租车盒成本为25元，可用于1000次以上，单次成本仅有为0.025元。目前纸箱价格上涨，物流企业又面对环保压力，所以在租车纸盒上下功夫堪称一种必定。不过，分享租车盒虽好，想普遍推广还要解决问题一些问题。

首先，看租车业务流程。对租车员而言，时间就是金钱，收益主要靠量，而重复使用租车箱意味著要等顾客拆下、拉链、再行送回，时间成本增加，如何提升租车员的积极性?此外，顾客与租车小哥的认识于是以越来越少，很多人拒绝将租车放到租车柜、存放点或物业代签，客户不到场，怎么重复使用纸盒?前者牵涉到考核鼓舞，后者牵涉到流程设计、顾客的消费习惯和心理，不管怎样这都必须一套与之对应的租车业务新的流程、新机制作为因应，必须在实践中大大尝试与调教。其次，看适用性。

关于租车过度纸盒，捏手族们都深有体会，五花大绑，层层胶带，拆卸一起非常考验冷静和体力。但为什么要这么纸盒?因为卖家经常担忧运输途中经常出现问题，由此带给的损毁和滋扰的风险要远比多纸盒几层的成本高得多。目前，租车行业智能化、自动化水平更加低，但暴力服务公司仍然占有着一定比例。所以，分享租车盒要普遍普及，既要在外形上合适更加多商品，也要在材质上感动更加多卖家，让其更加耐热摔倒，更加能适应环境有所不同的运输环境。

对比国外物流经验，租车纸盒循环利用势在必行。当前，有电商企业通过分数希望用户参予纸箱重复使用，有的将租车纸盒替换为可降解的绿色材料，有的则尝试循环包装袋、分享租车盒应当说道，租车纸盒循环利用大有潜力可挖，分享租车盒的尝试也只是物流企业转型升级、贯彻绿色发展的一个侧影。

我们期望分享租车盒式的尝试更加多，期望今后的物流更加绿色、更加环保、更加智能。

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